domů / Dovolená a cestování / ostatní / Co je lepší si vybrat horské kolo

Co je lepší si vybrat horské kolo

/
68 pohledy

Co je lepší si vybrat horské kolo </a>

V současné době je na horském kolevelmi populární sport, který se těší velké množství lidí. Pokud se rozhodnete spojit příznivce cyklistiky v první řadě určit, za jakých okolností av jakém stylu budete jezdit.

Zvolený model motocyklu by měla odpovídat vašim potřebám a možnostem materiálu, takže je několik tipů jejího výběru se bude hodit.

horská kola

Moderní výrobci horských kolrozdělit výrobky do tříd, což umožňuje zákazníkovi zvolit, se zaměřením na jejich individuálních potřeb a částka, kterou je ochoten utratit opravdu dobré kolo. horská kola stojí různých houpačka od $ 150 až 7000 dolarů za model výroby. Každý funkční vlastnost má svou cenu a mez, pod níž jsou všechny ostatní možnosti vyloučen.

Při volbě horské kolo není vhodné uložit fanaticky, protože to obvykle vede k dodatečným nákladům.

Nejvíce populární a vysoce kvalitní modelhorské kolo je univerzální lehké kolo s podmíněným odkladem. To se nazývá cross-kantriynym kolo, které se liší od jeho kolegy široké žebrované pneumatik a 26-palcová kola. Kromě toho, všechny modely tohoto typu jsou vybaveny dobře zůstatkovou přední vidlici. Cross-kantriyny univerzální motorka pro všechny cesty - a to i pro jízdu na kole podél silnic a parků, které nemohou chlubit ideální způsob.

Zvláště napříč kantriynogo kolo

První válcování horské kolo musíjízda na to, pozorně naslouchat na kole. On učiní tření, škrábance a jiné nežádoucí zvuky. V případě, že motocykl je tichý, můžete bezpečně koupit. Po absolvování první třicet kilometrů žádoucí provádět údržbu - namažte řetěz a drát trička, vytáhněte paprsky upravit rychlost přepínání, a tak dále.

Není nutné ji provést ihned po zakoupení jízdního kola - řetěz a hvězda měla „zvyknout“ na sebe suché k lepší zápas.

Kromě toho, že je třeba sledovat čerpací komory,že pro horská kola musí být vyjádřen v charakteristice 3,5 až 5 atmosfér. Příliš malý tlak v nich je schopen poškození ráfku kola při jízdě přes výmol. Příliš velký tlak urychlí opotřebení pneumatiky, zvyšuje riziko defektu a snižuje jízdní komfort - příliš nafouknutá pneumatika není dostatečně samortiziruet malé silnice praskliny, a to zejména v případě, že kolo není vybaven přední vidlicí pro tlumení nárazů. Pokud se kola v nedávné době čerpá a tlak je téměř pryč, je třeba obrátit se na cyklistický obchod, kde bude kolo kamera kontrolovat na přítomnost mikroprokolov nebo selhání kolíku.

Co je lepší si vybrat horské kolo To byl naposledy změněn: 21.května 2017 podle vikruydj
Je to hlavní vnitřní nádoba text zápatí